家口到多伦、丰镇到乌兰哈达两条铁路，以及张北到朋安、多伦到贝子府的公路，铁路的所属权归日本方，公路所属权归察哈尔。另外在提供三千万元贷款用于三十一军的换装，并提供技术图纸，让察哈尔的兵工厂能够生产部分日式装备。

    察哈尔方面，将允许日本商人来察哈尔投资经商，采取察哈尔现有的税率，察哈尔同意日本在张家口、张北以及未来铁沿线上的宝昌购置土地，并有日方进行管理，至于军事上的合作双方都没多说。

    随后，土肥原贤二单独又发表了声明，日本对察哈尔在天津港的货物做担保，会与领事团交涉，尽快放人及发还被扣押的货物，以后察哈尔进口货物将从山海关海关进入，在贯穿多伦、赤峰铁路未建成前，从山海关进入的货物不但免关税，还将由日方押运至张家口。

    “赵主席，请问察哈尔与日本合作，是否与天津扣押这批货物有关？”一到记者发问时间，天津大公报记者就迫不及待问道。

    “可以说有一定关系，你也听到了，以后察哈尔的进口货物将从山海关海关进入国内。”

    “赵主席，天津方面一直说这批货物有走私嫌疑，这本是可以协商解决的事，赵主席擅自动兵，岂不儿戏？”

    “
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