以报废了，根本就没有了维修的价值。

    在经过了两个多小时的艰难行走，这两辆卡车终于是来到了十多公里以外的一座军营当中。

    当卡车准时的出现在军营的时候，随行的工程师们脸上也终于是松了口气。这应该是这台车第一次没有在使用途中出现故障，尽管这并不意味着这台车已经成熟了，但至少，他们又一次的朝着前方迈进了一步。

    不管怎样，今天这个结果，还是挺值得他们高兴的。

    事实上，这台卡车大量的采用了t型车的设计构想，甚至很多地方的设计更是与t型车一样。

    不过在试验场中表现良好的t型车设计，放在卡车上却是出现了一大堆的问题。

    而随着t型车的实验已经逐渐的进入到了尾声，按照福特的说法，最多再有半年的时间，他们就可以进行量产了，而那时候，他们的产品也一定会大卖全世界。

    也正是基于t型车实验还算是成功，所以福特才会看似不在意的抽出了一个团队来负责卡车这个项目。

    只不过卡车与t型车的作用有着根本的不同，所以，采用了部分相同设计的卡车，自然无法满足日常需求，半路抛锚那也就是必须的了。

    当两辆卡车
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