之内，你可以在任何一个站随时下船上船，自然是省了不少钱和麻烦事。当然，票价中自然是不包括食宿费，要是需要休息，也只能在座位上靠着眯一下了。船上同样也有所谓的一等票，包含了豪华的客舱和早中晚的丰盛餐点，但那价格可就不是普通的市民阶级可以负担得了的了。

    实际上，整个涅奥思菲亚一共有四艘船奔跑在这条航线上，分别为“希望号”、“光明号”、“谐和号”和“明日号”。很多涅奥思菲亚的市民想要往返于外岛的村镇和主岛的都市，都很乐意选择乘坐这样的船只，虽然慢了一点。但总算是胜在价格合适。况且，在这样一个时代，只出得起这种票价的平头老百姓，一般也不会太忙。

    除此之外。一些外地来的游客也觉得这是一种非常好的出行选择，50块贝克的船票，花上两天一夜的时间，便能够尽情地欣赏南海的优美风光，而且还能欣赏到涅奥思菲亚外海那些海岛小村镇的风土人情。虽然终究是有点走马观花的嫌疑。但对于荷包有限的一般劳动人民来说，这便已经足够了。

    这辈子从来没有因为荷包问题而困扰的陆希，目前却正坐在“希望号”客船的三等舱中，和一群一看就是劳动人民和小资产阶级的乘客们坐在一起。他虽然尽量低调了，依
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