基础建设，也存在一个相当大的问题。那就是高收费、长期收费的问题。

    鉴于国内经济的高速发展，以及两千年后。私家车的暴增，高速路的收费效率，早已经超过了当初建设时候的预期，以原本的通行量计算所制定的收费标准，收费期应收的资金就足够投资企业保本赚钱了，可车辆暴涨的额度，却是让那些投资者赚的更是盆满钵溢。

    另外，从国内第一条高速公路诞生，到吴天重生前，足足二十多年的时间过去了，可国内却没有一条高速公路开始实行免费通行的！而美其名曰，不好统一管理！

    这其中，虽然不乏政府的责任，但民营资本的本质——以赚钱为目的的原因，却是根本所在，为了利益，官.商勾结实在是太正常不过了。

    后世虽然吴天不常出远门，可对于这种暴利剥削行为，还是痛恨不已——要知道高速收费可是严重影响着普通人生活的，其中不但包括着出门的路费问题，更重要的是货物运输成本大增，所有费用却是全都转嫁到了普通老百姓身上！

    不过吴天对于要不要插手改变这个情况，却还是有些拿不定主意——虽然以他当前的资金实力，投资几条高速公路并不是什么难事儿，可关键问题在于，这个行业的的水实在太深
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