赔钱。”杨晓雅说道，“所以，我们只用把油价控制在高位两到三个星期，他们就会严重亏损了，如果持续时间更长，他们的客户很容易就会被我们全部抢走。”

    从日岛走海运到米国，周期为两周左右，只要第二次运输还亏损的话，盛田家族就不可避免的要提高运输价格，这时候船王出面，很容易就能将他们的客户抢过来。

    到时候即便油价回落，盛田家族再降价，也很难在追回原来的客户了。

    当然了，盛田家也大可以继续选择亏本，以笼络住客户不流失，不过以他们公司的规模，承受那么大亏损对公司的影响可是相当大的，甚至导致船运公司在很长时间内都难以恢复元气，至少今年是白干了。而一旦亏损到那种程度，整个公司的抗风险能力就会降低到极点。稍微再有一点打击，整个公司都将完蛋……

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