公共交通方式，从运营的第一天开始便受到了往来商客的极大欢迎。

    毕竟并不是所有的商队都像大型商会那样。在博勒姆领设有据点的。同时漫长的海运虽然费用低廉。但是马车这样的物品确实没那么容易就能够在帆船里搬上搬下的——这可不是穿越前的现代化滚转船。

    这样一来很多时候那些商队的所有者，就不得不委屈地和自己的商队一同前行。多数出身底层的雇佣兵与冒险者们并没有什么卫生观念，和他们一起上路的话，有些时候对于那些自以为有了一定身份的商人而言就是一种煎熬。

    可现在他们有了更加舒适的选择。更重要的是这能够将他们与他们眼中那些泥腿子区分开来。在他们眼中这能够向商队当中的其他人强调自己的雇主身份——真是一群自傲同时又自卑的群体。

    不过正是得益于这个群体的存在。这些隶属于博勒姆家的出租车行从开业起便不断盈利。当然这当中更重要的是优良的商业环境与重要的中转价值，使得这里并不缺少南来北往的商客。要不然‘货源’紧缺的马车行可就只能够顺天得一两天晒网了，哪能够像现在这么红火。

    贝之前曾经有过几次接触的弗斯托克家族在博勒姆领内的地位不低。按道理来说以巴雷
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