才是火电集团真正的掌控者。

    袁旭伦在美国加利福尼亚大学留学海归，借着中国改革开放的东风进入政界。凭着他的经济理论与海外关系，成功坐上铁道部高层核心之列。中国是个人口大国，运输能力关乎每一个人的切身利益。铁路的发展及带动的附带经济，已经成为庞大的利益链。西丹火力发电厂的成立，就是袁旭伦与山西几位煤炭寡头借助国土资源部名头，联合成立起来的国有企业。虽然挂着‘国’字招牌，却是连年需要国家补贴的上市公司。（）真正的利润，像是被海绵吸收了一样消失的无影无踪。

    这次西丹的政改，已经触动中央不少部委大员的利益。但是真正有切身关系的，当属这位袁副部长。西丹火电已经被他视为私有财产，方浩然的通知书要把西丹火电纳入西丹地府监管之列，袁旭伦当然不会同意。这一次东门村事件，表面上看是叶枫与王子言的杰作，但真正的幕后推手却是这位铁道部中的经济大佬。

    东门村事件在国内，不但有煤炭寡头豢养的黑客进行烘托，袁旭伦更是与西方某国政府中的老同学达成暗中协议，以引进先进铁路干线为代价，换取他们的暗中支持。更何况，方浩然的政治革新本身就是既得利益集团打击的目标，这些人一哄而上，形成强
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