后有幸看到了张衡留下来的书籍《算罔论》，再后来又说到他一共试验了多少次，用了多少的工匠一起打造，最终才做出了这近乎完美的水车来。我虽然没有刻意拍毕岚的马屁，但偶尔的几句话总能说到毕岚的痒处。说到后来，毕岚直接刹不住车了，干脆就拉着我上了他的马车，在马车上说他发明创造的心路历程。

    就在我和毕岚聊得正高兴的时候，不知怎么得，毕岚的马车轱辘就磕到了一块大石头上。这一磕不要紧，整个马车就像是过山车一样前后摇晃起来，毕岚的脑袋差点没撞倒马车顶棚上。还是我眼疾手快把毕岚给拉住了，才避免了他撞得满头大包。

    看到毕岚的马车晃动得这么厉害，我不禁想起来，自从我来到汉朝以后，见到的马车基本都是两轮马车，很少有四个轮子的马车，这到底是什么原因呢？我看毕岚没受什么伤，就问道：“哥哥，你是器械发明的行家，你为什么不造一辆四个轱辘的马车呢？这四个轱辘的车应该比咱们现在的两轮马车平稳得多吧？”

    毕岚好笑的看了我一眼，说：“也亏你问到了我，要其他人还真不一定给你说得清楚。要知道在春秋战国时期就有了四轮马车了，可为什么咱们大汉朝建立四百年了，最常用的还是两轮车呢？因为这四轮马车
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