有工人都在忙碌的时候，几个人在厂内四处游荡的清闲之人，稍稍混淆了这里如火如荼的高昂氛围。

    这几个人自然就是前来视察的李茗、郑和与造船厂主杨林。

    几人刚进入船厂，这里方圆数十里都是造船厂。他们分工明确，将这里分割成数个区域，每个区域各自制造不同的零件。最后运送到核心区域进行修整装配。

    看着不远处，那些几个工匠配合娴熟的将一整块儿木材划线、分割。短短片刻就能切割出一块木板。李茗说：“本王曾在一本地方志上看到有人这么评价泉州船。泉州造船用料，需选择既轻便、坚固，又耐水的木材。船只制作过程相当复杂，要经过安竖龙骨、配搭肋骨、钉纵向构件舷板、搭房、做舵等工序，最后油灰工塞缝、修灰、油漆上画，方能完工。制造一艘五百石的大型木帆船，需用300工日，耗费杉、樟等各种用材不计其数。不知是否当真。”

    一旁的造船厂主杨林点头回答：“的确如此。福船对工艺制作极为考究，不允许出现丝毫差错。因此光是在检查方面就要耗时许久。不过对于技艺娴熟的工匠来说，一般五百石的木帆船只要人手充足，只需二百工日便可完成。”

    其实他还没有算上在其他方面消耗的时间。
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