醉得最深，感慨最深的。

    自战后期，日本的军工产业便严格受到限制，这是事至如今，持续了近百年的历史。所以可以想象，但凡有本土的军工订单出炉时，承接的企业会迎来何等的荣耀和收益。寻常一些装备尚且如此，何况是直升机驱逐舰（早年还遮遮掩掩地喊它护卫舰），这样一个历史性的庞然大物？

    从两千年初始的日向级，到紧随其后的出云两级，皆由横滨的石川岛播磨重工承包，这项荣誉无疑是属于他们的。如此便是整整十年的沉寂，然后是武藏级三艘的建造计划出炉，而且防卫省明确要求，希望承包公司有能力同时开建。

    成功揽下订单的本州重工，其业界地位，其员工自豪感的提升，可想而知。

    然而让人感到憋愤的是，紧随其后的武藏级，却被紧邻着的三菱一方夺下来了——难道不该是像日向、出云那样，连续地由本州承包吗！？

    公司总部所属，本州造船厂的厂址，可是紧邻着三菱兵工船厂的。明明近在咫尺的距离，却只能眼睁睁盯着武藏级直驱组装下水，舾装海试，这种憋屈的感觉可想而知。

    所以，当考察团前去横滨接手的新闻出炉时，全公司当时便彻底沸腾了起来。进而，考察团在三菱处活动的
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