的高铁问题。

    中国高铁完爆新干线早已不是新闻了，虽然这些年来，日方也有一次反超的机会，但中方却总能在最短时间内再度反超。如今的高铁最高速直达400公里，至于立硬币不倒的发指稳定性更早就是旧闻，不管哪一项技术，都是需要日方企业好好钻研的。

    美冬当然还有去参观上海的外贸港口，并理所当然地拽上了伯父伯母。长达十数公里的海岸线，无数塔吊船吊齐争鸣的盛况，和无数集装箱罗列的景象，理所当然地完爆清水港无数倍，并强势挤占东京在世界上的地位。

    然后，龙腾大伯理所当然地和上海港国企人员接触了。虽然本州重工的天神级龙门吊实力极强，但毕竟已经是中国振华重工二十年前的产品了。就算市场需求是个有趣的学问，但既然自家产品只是对方二十年前的旧货，谁还不得专心考察对方最新的产品？

    这些事就让大伯忙去好了，美冬更关注的是上海街头新能源汽车的比例。虽然这个名词都被用了二十年了，但考虑到烧油汽车还要三年才开始停售，它们的确还能顶着这样一个名字。

    四分之一的烧油汽车，四分之二混合动力与四分之一的纯电动汽车，这就是当前上海市的交通情况。

    这方面
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