实话实说，3.7秒和3秒的区别，在没有对比的情况下用肉眼真的很难分辨出来。

    莫瑞茨并没有被震惊到，因为他享受法拉利3秒的百公里加速度时，是坐在车里的。

    但Tesla Roadster跑起来四秒之后，就开始减速了。而这个时候，旁边的测试员们都疯狂的欢呼了起来，他们情绪激动的喊着一个时间。

    2.7秒！

    莫瑞茨的眉头挑了起来，作为想要入股特斯拉的投资人，他当然不相信特斯拉敢在这个问题上欺骗他，可这个惊人的百公里加速度时间，还是让他忍不住看向了旁边的屏幕上。

    测试结果——2.7秒。

    “这真是……让人惊叹啊。”

    莫瑞茨终于收起了他的从容淡定，因为他知道这个数字代表了什么。

    全世界量产的超跑之中，百公里加速度能够跑进3秒以内的车型只有10个。而在这10种车型之中，唯一能够超过2.7秒的，只有布加迪威航的2.5秒。

    无论是法拉利还是迈凯伦，或者是科尼塞克，都无法超越特斯拉的这个数据。说到底，并不是技术问题，而是燃油汽车和纯电动汽车的平台差距。

    闻鸣并没
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>