受得到建筑的美感，确实需要具备极其个性化的天赋。

    再从经济角度算账，Q市市区常住人口不过四百多万，处在劳动年龄的不到二百万，除去省直驻Q市的机关事业单位人员，再去掉市直和区属的机关事业单位人员，Q市的企业职工和个体工商业者等加一起总数也不足一百万。三百六十万方的地上建筑面积，让整个城市的基本适用人群每人可以分得四平方以上的面积。

    如果再从这不足一百万人当中去掉那些卖汽车配件的、卖海鲜的、卖小商品的、属于蓝领子的......完全适合人群每人可得面积应该在十平方米以上。这样看上去人均面积也不算大，可再考虑考虑Q市已经拥有的那几千万方办公和商业物业以及那些在建未售和拿地未建的物业，这新增的三百六十万平方怎么去化就不能说是个小问题了。

    还有个问题就是交通和停车。据说这个中央CBD项目规划了两万五千多个地下车位，可是郑实琢磨，这里要是真的有两万多辆车天天都来上下班，那进出车库就成了巨大的麻烦。没准早上八点半开车到了CBD边上，等进了地下车库停好车再到单位，距离吃午饭的时间也就不太远了。出车就更是值得好好研究的问题了。上万辆车在一小时左右的时间里全部离开，
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