望，三峡大坝怎么会是这样呢？

    我们又乘游览车来到大坝面前一看究竟，但又因为游客不能上大坝，只能在坝的一端观看，而眼前的大坝非常宽，看到上游就看不到下游，看到下游就看不到上游，总之是站在大坝的一端不能同时看到上下游水位的落差的气势，很难感受到三峡大坝的雄伟壮观场面。嘿！这大概就是‘不识庐山真面目，只缘身在此山中’的缘故吧！

    其实，三峡工程真的是太大了，说它是世界第一大坝一点也不夸张，就说游轮过五级船闸这一步就足以让人震惊。所谓五级船闸，就是游轮从下游到上游或者从上游到下游，得经过五个台阶，每个台阶就是一级船闸，每一级船闸长280米，宽34米，一扇闸门高42米，宽19米，重达几百吨。两艘豪华游轮可并排驶入，一次可容纳4艘豪华游轮，偌大个游轮在船闸内，游人抬头往上看犹如井底之蛙。轮船在船闸内，每级升高或者降低20米，通过五级船舶闸，夏季需要三个多小时，冬季则需要四个小时。

    时隔十二年，三峡两岸的许多城镇己不复存在，许多古籍己异地搬迁，两岸的农田和果园淹没了，偶尔还可见到昔日的公路，只是一端连着陆地，一端淹没在水下。往日位于悬崖峭壁上的悬棺如今许多近在
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