的车厢画给其他人看，车厢的制作十分简单，就是将一块块木板用木条拼接起来，这东西一个人虽然不复杂，但是制作起来比较费时间，制作木板的木材，深林边缘的那些一人粗的小树就是比较合适的材料。
    孔一带着他所管理的那些人去砍树，王朗则带着剩下的人制作车轮，由于制作的是实木车轮，工艺就简单了许多，王朗用杂草搓了一条比较细的草绳量了一下去掉树皮的木墩宽度，将草绳对折了一下，用匕首刻出中间的位置。
    一个木墩正好能制作两个轮子，王朗打算做的也是两轮车，四轮车最麻烦的就是转向问题，这个难题凭他现在水平暂时还解决不了。
    关于两轮车好，还是四轮车好的这个问题，王朗心中也没有答案。
    近代的中国马车依旧是两轮车，他觉得肯定不是技术原因没有做出四轮车，看了那么多历史电视剧，古代战争中，用来攻城的车辆出现过四轮甚至是八轮的车辆，但是为什么生活中依旧使用两轮车辆，他认为肯定是两轮车有它的优越性。
    人多力量大，几人负责一个木墩，不到一个小时的时间，就将全部的木墩锯成两个大小相差无几的圆盘，接下来，王朗让人用青铜凿子在圆盘中间凿出一个长方形的孔d，这个过程花费了众人
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