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    高桥启介不知道的是，阿树等待的就是五连发急弯当中，出现的左侧弯道。

    因为，那会让他跑得更快！

    如果说排水渠过弯是拓海利用地形，利用自己天马行空的想象，在高速过完中，一种平衡车身抓地力的入弯技术。那么阿树琢磨出来的跑法，就是一种真正将‘极致’具象化，甚至是打破常规，利用‘距离’这个名词，做到完美滑行的车技表演......

    没有什么神乎其神的名字，阿树已经在心底，给这种跑法取好了名字。

    左视角屏蔽切入法！好不好听，阿树不知道，他只知道，这种跑法别人用不了，只有自己能够掌握，而且很好用！

    在第一个右转弯出弯的瞬间，加大马力的MR2修正了车身的平衡，阿树近到眼前的，是第二个弯道的入弯距离，因为衔接的时间很短，所以MR2的车头在摆正的瞬间，也落在了第二个弯道的外弯。

    所以，阿树一只手调整方向盘的同时，脚下离合，而余出一只手换挡。

    在推头过程中，换挡完成右的手，重新回到方向盘，加大转向。

    五连发夹弯，考验人的，就是衔接！

    因为是左侧弯，所以在后视镜扣
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