加油能往前走就行了，至于坐车人感觉舒服还是遭罪，车内宽敞还是狭窄，减震好与不好，车辆的设计者和生产商从来不考虑。实行计划经济体制的国家，产品只要生产出来，就能卖得出去，因为生产前就已经计划好用户了，根本不用管它舒适还是难受，美观还是丑陋。

    从信用社到镇上那家最大的名叫“闻香阁”的饭店，也就四五千米的路程，万永贵和信用社这两位副主任坐在车的后排，就像被装进铁笼里运往屠宰场的动物，根本动弹不得。一来车辆后排的前后距离太短，大腿无法伸开；二来车顶的高度太低，空间狭小，他们三个直不起腰；再者车辆太窄，坐三位体态偏胖的人实在太挤。自从有了这辆车，万永贵一直坐在前排的副驾驶位置，还从来没在后排坐过，这回他知道坐在后排的滋味了。

    路况不好，车辆减震系统性能又差，四五千米的距离，让万永贵觉得好像走了几十公里那么漫长。好不容易到了“闻香阁”前面的停车场，坐在后排的万永贵三人没等车子停稳，就迫不及待地下车放松。

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