年前开始何塞就陆续规划了从贝拉到罗德里格斯镇，从贝拉到洛丹伦镇，以及后来的罗德里格斯镇到太特的铁路、贝拉到莫桑比克岛的铁路，可惜规划很美好，现实却无比残酷。

    即便是有美国来的数百名工程技术人员和全套的生产设备，即便是有从日本来的大量移民劳工，即便何塞把许多战俘和移民都投入到了铁路的建设大军当中，两年的时间过去了，也只不过是修通了太特至罗德里格斯镇这短短的200多公里。至于其他的规划此时还都只是停留在地图上。

    刚刚建成的贝拉火车站此时被围的水泄不通，大家都跑来看稀奇。不要说那些从波兰、俄罗斯、中国来的移民没有见过火车长啥样，就连世代居住在莫桑比克的卡洛琳女王都没见过，更不用说那些部落原住民了。

    “听说火车可有劲了，能轻轻松松的拉动20多个集装箱！”人群中一个人向周围的人说道。为了方便港口转运，集中箱已经被何塞给提前发明了，此时整个罗德里格斯都采取统一的标准，使用2.2米高、

    2.2米宽、6米长的集装箱。

    “我的天呐！如果都装粮食的话岂不是一列火车要装400多吨？相当于1000匹马的拉货量了。”另一个人认真的估算道。

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