，割掉“堵门”。第2438个石笼入水。8.5万立方米的最后一块石头落下。

    年近花甲、患有严重高血压的轨道车司机半个月来衣不解甲、马不卸鞍地吃住在轨道车上。自古忠孝不能两全，他们都顾不上家里的事，一心扑在了抢修上……

    抢修需要编石笼，12名离退休干部重返前线，都是六、七十岁的人呵!家属把抢救出来唯一的奶牛产的20公斤鲜奶，加上白糖送到一线。生活段的职工奔波于各水害现场。16天时间，他们供应前线的食品价值11.8万元。

    为了保证国际列车的安全迂回，许多人日而夜，夜而日，最关键的时候竟有6天6夜没回家，困了就在沙发上打个盹儿，超常时期，生理竟也会有超常的耐力。

    《人民铁道》署名文章《胜利抢通滨洲线的启示》称：各参战单位办起了战地宣传栏，图文并茂、生动活泼的宣传，形成了抢修攻坚的浓郁氛围。炎热的战地宣传，既鼓舞了广大参战者的积极性，也为领导加强指挥、正确决策、搞好协调提供了可靠依据。

    这一天，那个高喊着“我是工长，我是党员的老铁路人带领着工友们卸块石，扛砂袋，装钢轨，倒枕木。机车胜利开通的一刹那，他在岗位上突然“咣当”一声倒
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