不过，这难不倒韩擎。

    事实上，在这个时代已经有四轮车的转向方法了，不过，这个方法不在东方，而在西方，即欧洲。

    造成这个情况的原因有很多：

    像欧洲平原居多，适合四轮马车行使，而东方的地形非常复杂，崎岖的山地、颠簸的丘陵占据了很大的面积，真正的平原其实并不多，并不适合四轮马车行使。

    像中原的马少，马车只能是少数人才能使用得起的奢侈品，没有大力发展。

    等等……

    总而言之，这个时代的西方已经有四轮车的转向方法了。

    其实——

    西方古代解决这个问题的方法非常简单。

    他们的四轮车前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架架在前面个车架上由一根立轴（转轮）连接，实际上是两个两轮车的组合。

    虽然韩擎画画的本事不怎么样，但意思还是能表达出来的。

    见韩擎如此巧妙的就解决了中国人一千多年都没能解决的难题，墨榷由衷的说：“大王真是天纵奇才，连如此巧妙的办法都能想到，小人佩服得五体投地。”

    韩擎也不接墨榷奉承的话，而是言简意赅
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