日子很不好过，和一汽的合作失败让其在克来斯勒公司饱受争议。
    要知道，要知道，为了在内地打开市场，克来斯勒公司耗费的时间不比大众少，和一汽的谈判更是持续了好几年。
    先是让一汽引进克来斯勒的发动机，在其使用满意后，在推出于发动机配套的道奇600生产线，本来事情都已经谈的差不多了。
    李·艾柯卡竟然在最后关头借机涨价，让一汽陷入了被动。
    他以为一汽没办法，毕竟发动机都买了，没想到大众出现了。
    表示可以用极其优惠的价格为一汽提供奥迪100的整车技术。
    相比就要淘汰的道奇600，奥迪100是当时大众的新款车型，比魔都的普桑要很多不说，最关键的是。
    奥迪100的生产线也能跟克来斯勒的发动机匹配。
    也就是说，一汽如果引进奥迪100的生产线，发动机也省得引进了，
    当然，中国人讲究面子，不到万不到一都不会放弃。
    考虑到和克来斯勒谈了好几年，在发动机生产线合作也很愉快，一汽进行了最后一次争取，派出代表团来漂亮国和克来斯勒商谈，道奇600生产线的价格问题。
    没想到傲慢的李·艾柯卡
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