去，除了契科夫中队长驾驶着一架米格-28喷气式战斗机独走以外，其他飞行员亦是同样的一人一机，完全放弃了“大嘴怪”双人合驾模式，尽可能让更多的战斗机升空，保证在接战时能够输出最大的火力。
    即使是两架z-9武装直升机的四位飞行员，也跟着一块儿临时改飞了“大嘴怪”。
    涡桨机的驾驶难度原本就不高，转型自然不存在任何压力。
    如今以寡敌众的拼死一击，谁都没有想过活着回去，多一个人手便多一份战斗力，自然不再需要往常的“捡尸”服务，武装直升机便没有了用武之地。
    先后升空的十六架战斗机并没有分开，也不讲究编队阵形，喷气机在前，涡桨机在后面一字排开，直接迎向东面来的敌方机群。
    这个方向是随便选的，没有任何理由。
    事实上无论先迎击哪一个方向的敌人，结果都不会有任何区别。
    趁着敌人还没有彻底完成合围，伤其十指不如断其一指，先拼掉一个方向的来犯之敌，在接下来的战斗中或许还能争取到一线生机。
    “八嘎，这次要死定了哇！”
    有过近百小时涡桨机飞行经验的山田勇武对a-39b“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机的驾驶舱并不陌
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