失重感，米格-28喷气式战斗机脱离了地面。
    飞行模拟器的最大好处就是可以省去繁琐的地勤，随时能够以最佳的机体状态起飞和着陆，将训练成本降到最低。
    哪怕模拟器的成本甚至还要超过现役的喷气式战斗机，但是综合来看，平摊的运行成本依旧远远低于真实的飞行训练，还能保障飞行员的人身安全。
    毕竟飞行器是一种精密复杂的机械体，在升空后遭遇意外情况根本防不胜防，飞行员更是无价，能够通过模拟训练来避免损失，那么飞行模拟器无论卖得有多贵，都是值得的。
    轻拉操纵杆，陈非开始一点点适应米格-28喷气式战斗机相对于A-39B“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机的澎湃动力和灵活性。
    正常起飞没什么压力，节流阀不能像涡桨机那样推得那么勐，米格机需要更长的滑行跑道，比涡桨机要多出至少一百米。
    由于早已经对米格-28的技术资料熟捻于心，他在操作方面自然不存在任何障碍。
    “先来个滚转……再是筒滚……垂直爬升……破S……加力超音速……再来个眼镜蛇，完蛋了！”
    米格-28并没有苏-27那样的优秀过失速性能，一仰头，一减速，引擎罢工，机体直接失
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