以外，几乎什么都看不到，只有伸手不见五指的无尽黑暗。
    倒是机载雷达和仪表台依然能够准确显示出机体的飞行高度，速度以及位置等信息，此时此刻相当于是肉眼盲飞状态。
    如果只是距地50米左右的超低空飞行，633空勤基地的飞行员们基本上都不会有什么太大的问题，但是长时间的夜航，需要的不仅仅是技术，还有稳定的心态，这都是他们并不具备的。
    真要是拥有这样的能力，633空勤基地也不会被631空勤基地打成这般惨样，满编的战斗飞行中队几乎折损了三分之一。
    九位飞行员齐声回应。
    有的人很干脆的放开了操纵杆，任由自己的座驾在人工智能的控制下，与其他“大嘴怪”自动保持着整齐稳定的“人”字飞行编队。
    有的人似乎并不太放心，依旧死死抓着操纵杆和节流阀推杆，却并没有任何反馈。
    心大的，渐渐响起了呼噜声，直接在驾驶舱内睡起了大觉，航空头盔往往带有主动减噪功能，与噪声波形互相抵消，其实并没有那么吵，而且还能选择性放大人声。
    “人”字飞行编队的打头便是陈非的“大嘴怪”，右翼的驾驶舱内有飞行员，左翼的驾驶舱内则空无一人。
  
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