这个态度，荆小强就立刻跟中森她们返回市区，说是为演唱会做准备了。
    就很快，大禹造船厂不到二十四小时就拿出来个包含外观改造的八百万美元一揽子价格。
    实际上这还真是个非常优惠的价格，其中超过五百万美元都是后期改造成本价。
    原来待拆解的船体本身，只是象征性的收了两三百万美元。
    而这部分改造，也是从另一条更破旧一些的姊妹船上把部分甲板钢材切割了直接转移过来。
    所以时间大概需要半年。
    这已经是非常高效的工程进度。
    当然这样不赚什么钱的配合，还是想获得表演船冠名权和整个项目的股份，可以随着股份比例，在八百万美元上再减少。
    也许欧美国家、甚至中森这样的焦盆人，都很难理解南丽人那种急于要在世界上找存在感的心态。
    只是简单的理解成商业行为。
    荆小强却心知肚明，知道这个国家从政客到国民，从商人到财阀都有这种非常扭曲的迫切需求。
    至于这是因为被挤压在东亚怪物房，还是身处38线的危机感，又或者是千百年来被几个大国反复拿捏的后果，那就不是荆小强清楚的了。
    总之他给出来的
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