现在还把最高傲的劳斯莱斯等几个牌子拿出来，然后打包算三十亿英镑卖宝马，宝马又不是傻子。如果不是瞄着其中几个品牌价值，发动机技术专利等，简直一文不值的感觉。
    荆小强也无奈：「劳斯莱斯、捷豹、路虎都标明是王室用车，更降不下来成本，MINI、MG这类又没什么噱头，关键还是你们没法冲产能，这能卖出去多少，冲什么噱头？」
    这一刻，大嘤帝国汽车集团这几位大佬，跟当初的蒋桂章也没什么区别。全都是那种汽车滞销了，帮帮老人家的态度。
    荆小强觉得自己就像个营销策划高手，点子大王，被他们这种手里一堆不值钱的遗产，更没钱改造转型的遗老围着。
    那位伯爵都说得很清楚了：「汽车集团属于皇家航空公司，我已经联络上军属住房协会，保证能敲定这个地块改建并尽可能降低你的购置成本。」
    另一位也拍板：「MINI的新车型改造项目马上就能签约，研发团队24小时内就能来报到，只要能够投入生产，我们保证按照设计版权提供分成······」
    主要还是放不下傲慢的架子：「我们这是有传统底蕴的高级工业艺术品······」
    荆小强为难：「运动内衣说到底就是几美
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