杏镇的未来发展带来强劲的动力。

    在此之前，姚州至银杏村之间是通过S225和S233两条省道连接，总里程超过了200公里。即便在2009年这两条省道经过了一级路面改造，使得原有的通行时间从原来的5个小时缩短到如今的近四个小时，它仍旧是制约银杏地区快速发展的主要瓶颈。

    因为镜湖体系的快速崛起，让滇南省委提前启动了南诏至姚州的高速公路工程，同时还新增了姚州市区至银杏村的高速公路路段工程。

    姚银高速全长158公里，采用双向六车道的设计标准，总投资达到了80亿RMB，平均每公里造价超过了5000万！

    虽说姚银高速需要拆迁、征地的路段几乎为零，但是高速公路横跨了三江并流区，复杂的地形条件、险恶的气候状况，给高速公路施工带来了极大的麻烦，变相地增加了施工成本。

    若是仅仅依靠姚州市的财政收入，要想修建这样一条高速公路，根本就是痴心妄想，毕竟2009年姚州的国民生产总值还不足80亿，财政收入还不到10亿！

    为了能够尽快启动这项工程，滇南方面由秦援朝亲自出面，从交通部拿到了20亿的专项资金，又从省级财政中咬牙拿出了10个亿
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