一个这样简陋的机场，足足花费了萧风一个亿的资金，相当于一架湾流G6的四分之一。

    ′实，萧风也可以花费两千万左右建设一座满足G6起降要求的简易机场，但是考虑到将来，萧风还是上马了更高标准的跑道。

    今天不仅仅是‘银杏机场’的竣工日子，也是萧风G6私人公务机机组来到机场进行实地考察的日子。刚才萧风在参加‘挂牌仪式’的时候，机长戴斌就带着副机长祁进以及两名空乘员来到了银杏村。

    戴斌和祁进原本是金鹿公务机租赁公司的员工。上次萧风搭乘庞巴迪挑战者8之后，觉得这两位的业务素质不错，个人形象、气质等等，都颇合萧风心意。通过努力，萧风顺利地以百万年薪聘请了戴斌担任‘妮妮号’的机长，原本的几名机组成员也是顺利挖到手。

    这时候萧风才发现，私人飞机的日常花费可不少，四名机组成员每年的薪水、福利以及保险费用，总计超过了3万，基本上每天一万！

    这还只是人员支出。将来的飞机燃料、维修、保养以及航线费用、机锄位租赁等等，想想也是令人头疼。

    根据湾流公司提供的数据，基本上每一架湾流G6一年的各种费用不会低于五百万美元。有人买得起飞机还不
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