火如荼进行的过程中，纳鲁港的施工也是丝毫没有落后的迹象，这片总长超过3里的海岸线已经成为了一个庞大的工地。

    若是从空中俯瞰，就能够看到大量的工程机械和建筑材料就如同油彩画的原料一样，勾勒出一幅浓墨重彩的图画。

    因为要把纳鲁港建设成为可以停靠10万吨级以上超级游轮的大型港口，海州港口建设集团可是派出了他们最强大的施工队、工程机械和技术人员，为这个总投资额超过5亿美元的项目服务。

    ‘平安号’的满载排水量为8万吨，纳鲁港建成之后，这里将会成为‘平安号’的母港，它大部分的时间都会停靠在这里。

    在世界上，排水量超过10万吨乃至20万吨的超级豪华游轮历来都是名符其实的销金窟，萧风要想在全球顶级旅游市场占得一席之地，拥有一艘顶级游轮必不可少。

    为此，萧风已经开始和全世界的顶级造船企业进行了联系，试图为‘纳鲁岛’建造一艘排水量超过15万吨以上的超豪华游轮，未来它的母港也会是纳鲁港。

    为此，纳鲁港的设计标准被一再提升，还好纳鲁港所在的位置周边海域的平均海深超过了60米，而且周围并没有什么暗礁，沿岸又都是坚固的火山岩，是一
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>