是奉行类似于十抽一之类的名目，一车的丝绸，直接拿走一成的丝绸，而极少用现银来当做税收的抽取方式。

    可即便如此，这也算是一个天文数目了，而营业额才是真正的大头，就说这个月，卖出的车竟有四千辆之多，其中京师卖了九百多辆，可是商贾们取货去各地发卖，却是超过了三千辆，单单车辆的营业额就已高达一百多万两银子，不过这一百多万两的营业额，其实真正的纯利反而并不高，不过十万两上下而已，反不如一个小小的水晶作坊来钱快。

    这其实很好理解，整个车坊看上去规模宏大，从上游的整车生产，到下游的零件加工、木具、皮具还有钢铁作坊、漆坊等等，足足十几个大小作坊，容纳的匠人和学徒，竟有两万多人，这还不包括负责原料和零件运输，还有售卖的人员，一百多万两银子，绝大多数都摊在了这无数的人工和原料上头，正如叶春秋所设想的那样，它是一个体系，这个体系的好处在于，它本身的强项不是大把的挣银子，而在于可以容纳更多的人进入这个行业，那模具和零件加工的匠人，现在就有七八百人，再加上学徒，足足三千，在这个还未自动化的时代，人才是生产的关键，借助着车辆的制造，无数能工巧匠汇聚在了镇国府这方圆十里的地方，每日生产，
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