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    位于哈得孙河东岸，曾经的大灾难穿越点的河滩边，几十位工业部、化工部乃至建设部的技术工人或二把刀工程师齐聚一堂，纷纷站在穿越后卡河滩和树林之间的那艘早已锈迹斑斑的白河05散装货轮残骸前。

    穿越废墟基本上在这几个月已经清理一空，最后只剩下了5艘穿越时不幸卷入的货船。这些货船的龙骨或船体已经严重断裂毁坏，依现在的技术装备，根本无法修复，它们最后的贡献，就是在未来一段时间内逐渐被工业部的技工们由外而内分解，然后从中获得宝贵的可转化改造为工业零部件的东西。

    抛去基本只能当做废铁的船体结构钢板，货船内部中那多如牛毛的金属管材、大大小小不同规格的齿轮与轴承传动部件、若干泵机电机、各种材质线圈、若干液气高压容器、各种电气仪表……几乎一艘货船就是一个现代工业产业链的完整浓缩品。

    当然，这些计划目前还仅仅进行了极少部分。货船目前的最大作用，还只是作为临时的仓库。

    因为在这些货船里掏光了所有的有用没有的大宗日用货品后，目前依然封存着一批在之前实在无法安置的大件。比如这艘白河05散装货轮，内部的那套从南美进口的煤炭液化生产组至今
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