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    1468年9月1日，马六甲王国苏丹曼苏尔给琉球国王的一封信里写到：“要掌握蓝色的海洋，人们就必须要下海经商，即使他们的国土是那么贫瘠……通过海洋，陆地连为一体，万物都在爱的滋润下。先辈们含辛茹苦，生活从却未像今天这般富足。”

    从15世纪初开始，马六甲逐渐成为了东南亚贸易的核心，连接着东南亚和中东两个贸易圈，甚至与北非和欧洲都有着直接或间接的贸易关系，堪称大航海时代黎明前的世界贸易枢纽。

    在后世的各类研究世界经济史的文献里，东南亚基本上算是亚洲海洋贸易的核心地位，整个亚洲国际贸易在东南亚进行汇集，其历史活力并不比波斯或阿拉伯商人统治的中东贸易圈弱。

    但后世对东南亚贸易的主流研究切入点，依然还是以西方殖民者进入后的单向研究视角为主，带着浓烈的“欧洲中心论”烙印，而忽略了东南亚贸易圈远在欧洲人到来前就具备成熟而稳健的传统秩序。

    一位研究学者为此曾写到：“该地区是一个结合一体的、在与外来文化发生联系之前就已存在的由当地诸多国家实体组成的贸易统一体。”

    这种秩序，是一种从统治者到普通民众都认识一体、极
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