类物流税费大幅度减免，东南亚地区的海关进出口税单独分类，东联集团在享受政策优惠的同时，还拥有远东劳力优先雇用权。

    但有意思的是，授权协议中特别强调：禁止东联集团与其他非官方机构以任何理由和方式，擅自进行海外殖民活动；严禁输出任何未经政府同意的产业项目或商品……除商业行为外，东联集团并不具备它的欧洲同行们那种霸道的海外殖民权、领地行政管理权、外交权和军事权力。

    同时，从1631年起，东联集团要承担每年至少40的移民运输份额，国家将支付每个移民50美元的运输管理费。此外，对远东明朝代理人计划的部分援助项目，也将由东联集团承包负责。

    这样一来，国营远洋运输公司的商船运力占用率大幅度下降，严晓松提交的东方布局提案中的许多经营成本也随之降低甚至消失，综合成本终于低于最初的东方移民计划，可谓皆大欢喜。

    又是五天之后，从曼城商业银行被挖来担任东联集团第一任总裁的安德里安，对外发布了一系列的大手笔项目计划。

    首先是东联集团旗下的东方运输公司，一口气订购了5艘最新型的“五桅纵帆大型客货两用商船”。北洋船舶集团和青城造船公司分别拿到3艘
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