样，直接把日本美国的企业干成了死在沙滩的前浪，但汽车真不一样。

    因为他牵扯到安全，一旦关键部门的零件出了问题，那就是人员的伤亡问题，这样的风险，将心比心，有几个人愿意冒呢？换做你，你愿意冒这个险吗？

    正因为这两个比较大的原因，所以合资企业，合资了这么久，关键的技术还是掌握在外国人的手里。

    后来发展到一定地步，上面的领导也觉得不行，总这样下去，那还得了？

    于是就出现温水煮青蛙，徐徐图之的想法。

    一旦你外资汽车部件供应商出现重大问题的时候，那就适当的介入，先做些不是特别有技术的，或者量不是很大的，风险比较小的。

    慢慢的越做，就越多，越做越多，就越有经验了。那样就会慢慢扭转现在被外资汽车部件公司绑架的尴尬局面。

    只有他们能做的东西，能不贵吗？

    没有竞争的东西，外资企业会把新技术投放到我们中国的市场来吗？

    只有我们国内的企业能做出他们目前的产品一样的品质的产品的时候，为了赚钱，为了继续占有市场，他们才会把更高技术，更好的更便宜的产品投放到中国市场来。

    也正
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