依然爱西方盛行的四轮马车，不过这种四轮马车并不是欧洲贵族富商出门时所乘坐的那种两人坐或者四人座的小型马车，而是那种负责长途载客的大型马车。

    这种大型的马车起源于欧洲中世纪，那时因为欧洲的道路状况不佳，乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极不舒服，于是在1775年的时候英国人约翰·乌特兰于最先发明了这种大型的马车，并且将这种马车安放在铁轨上，从而取代传统马车成为主要公共运输工具。

    这种大型的四轮马车可以说是早期火车的前身，它在蒸汽火车出现之前一直担任的火车的职责，不过自十九世纪七十年代以后，由于电车及此后汽车的出现，有轨马车逐渐退出了历史舞台。

    这种大型的四轮马车在造价上极其高昂，而在火车正式取代有轨马车成为长途运输最主要的交通工具的时候，依然有不少的有很多有轨马车正在走下生产交付到运势公司的手中，如果运输公司就这样直接将这种马车淘汰将面临极大的损失，于是他们就将这种马车改装为城市内的公共运输工具。

    不过就在大家都认为已经为这种马车找到合适岗位的时候，城市内的有轨电车却应运而生，这种有轨电车既不需要昂贵而又难以饲养的马匹，又不需要价格不
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