予一定的政策扶持的话，这个项目还真有起死回生的可能。

    确实如国清山所知道的那样，ＭD９０在国内的造价，比从美国进口的原麦道公司自己生产的客机还要贵，这是事实。但是，所有人都忽略了一件事，那就是ＭD９０计划在国内生产合作生产二十架，实质上却只生产了两架！花费了七八年的时间，投入了大量的资金和人力，只生产二十架，而实际上只有两架完工，这造价能不高吗？

    美国人自己造的飞机，也是必须要有一定的产量，才能够实现收支平衡。从一开始就是盈利，那在现代航空工业中，是绝对不可能实现的。像空客的A３８０，第一架飞机出厂时，计划的开发成已高达一百一十亿欧元，这将近一百五十亿美元的研发成，如果说只生产区区的二三十架飞机来分摊研发成，那每架飞机的售价，岂不是得至少七八亿美元以上。而实际上，当时空客3８０的售价是根据内部配置不同从两亿多美元到接近三亿美元不等。等于说，空客最初销售的时候，是卖一架亏一架，在很长时间里，连研发成都拿不回来。因此，空客希望至少要卖出七百五十架以上的Ａ３８０。

    所以，在方明远看来，只要未来有足够的销量，ＭD９０这一项目实现收支平衡甚至于盈利，只是
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>