很快就会有新的公司填补上来。

    他们在意的是，马士基集团的这一行为的带头作用，目前来说，台湾长荣航运还只是有所迹象，荷兰铁门渣华更是只有推测。就这样，就已经令不少海运企业有些蠢蠢欲动了。而且马来西亚丹戎港成功地拉拢马士基集团，也令马六甲海峡附近的其他港口，燃起了与新加坡港竞争的希望。所以，新加坡港务集团，必须要做些什么，以打消其他航运公司的念头，巩固自己在马六甲海峡国际中转港的地位！

    于是，那些世界和亚洲知名的航运公司，尤其是那些拥有大量船舶通过新加坡港的航运公司，就成为了新加坡港务集团公关的重点。郭氏航运集团公司，做为世界知名、亚洲顶尖、香港最大的航运企业，也是新加坡港务集团公关的对象。

    而且，李现龙认为，郭氏航运集团公司，虽然说目前在综合实力上，与马士基集团、地中海航运、荷兰铁门渣华这些世界顶尖航运公司还有差距，但是在其中某一项两项业务上，其实已经有了向这些公司挑战的资本！

    比如说，郭氏航运集团公司的油轮船队，随着一艘艘超级油轮的下水归队，郭氏航运集团公司的油轮运输能力得到了极大的增强，而且，据他的调查，郭氏航运集团公司油轮船队
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>