虽然说，日本和华夏还都没有明确出台类似禁令的倾向，但是佐藤见吾也不得不未雨绸缪，船队中的那些单壳油轮淘汰的淘汰，该转让的转让，逐步地退出船队。若是等两国政府表态了，那可就晚了。

    想到这里，佐藤见吾对郭氏航运集团公司的“好运”就更是羡慕，郭氏航运集团公司早就开始更换船队中的单壳油轮，而在当时，大家还意识不到单壳油轮的末日已然临近，很多航运企业都从郭氏航运集团公司以较低的价格购买了不少单壳油轮，其中也包括了三镜海运株式会社。

    当时，大家还窃喜从郭氏航运集团公司手中低价买到好东西呢，现在回看起来，恐怕当时郭天宇和方明远他们也是暗地里窃笑，如今这些他们买到的单壳油轮，恐怕就是再压价三成，也不见得能够迅速地找到买家。佐藤见吾必须要尽快地为三镜海运株式会社那些需要转让的油轮找到下一个买家，再慢的话，这些油轮的价格恐怕还会进一步地下跌。

    而且，佐藤见吾还在积极地筹措资金，那一场拍卖会，他还是要参加的，如果说价格在自己能够承受的范围内的话，他还要再果断出手，再拿下几艘油轮的订单。

    不知不觉间，时间已到晚上十一时，就在佐藤见吾将最后一份文件放到了桌
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