这也使得空中客车公司在世界商业客机制造市场上占据了更大的份额并继续侵食波音的市场份额，直到波音公司在二零零七年发布新机型，这才算是正式扭转了不断下滑的颓势，两大飞机制造公司又开始了新一轮的竞争。当然了这只是在商业客机制造领域，这些年来，波音公司在客机制造这一块确实是在步步后退，但是在军工生产领域，由于美国的几场战争的缘故，却是赚得钱包丰厚。

    虽然说未来的两三年里，波音公司将面临着比较不利的局面，但是方明远却知道未来的多年里，华夏航空运输市场将以平均近百分之十六的市场增长率在世界航空运输市场上一枝独秀，这一数字相当于世界航空运输市场平均增长率的三倍还要多。

    由于华夏将与年内加入世界贸易组织对外贸易持续增长，以及二零零八年京城举办奥运会，乘坐飞机出行的旅客和航空货运市场都得到了迅速地发展，而在差不多十年的时间里，华夏国内的飞机数量就要增长近两千架！

    所以方明远一点都不担心这些飞机未来没有可用武之地，最糟糕的情况，也不过是他将这些飞机转手给国内的其他航空公司而七折的价格优惠则保证了他不可能在此事上蒙受什么大的损失，却获得了波音公司董事
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