那么秦西航空制造集团就不用发愁自己的产品没有销路。

    而这家新的航空公司未来的前景怎么样呢？梅耶斯可是一点都不怀疑它的盈利前景，高速发展的华夏航空市场，可以为它提供充足而源源不断的客源，只要它的服务水平在华夏航空公司的平均线以上，梅耶斯相信，它就可以取得不错的盈利。毕竟这是一家由方家和政府共同投资建立的公司，为国家重要项目服务的，有着明确的政治目地，一般民营公司所会面临的种种刁难，在它的面前都算不得什么。何况秦西省政府和沪市市政府，与方家之间的关系一向都不错。

    而一向以商业眼光所著称的方家，投资秦西航空制造集团，并成为了重要股东，那么新公司的经营成本控制，肯定也是要远高于一般国企，这样的话，只要新公司的管理层脑袋不进水，稳扎稳打，除非意外的天灾**，哪有亏损的可能！

    对于这个结果，空中客车公司是很无奈，毕竟华夏政府与麦道公司达成这一协议的时候，空中客车公司在华夏的影响力还很小，而华夏政府和波音公司这一次重启MD90项目时，空中客车公司虽然尽力地阻挠，但是最终还是失败了除非说空中客车公司能够拿出来与MD90类似的合作项目，还要让华夏航空制造部门看到
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