元，拥有了国内某机场百分之三十五的股份。为了能使香港机管局如期完成对机场的股权收购，民航总局还紧急出台了《外商投资民用航空业规定》的补充规定，打破“一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过百分之二十五”的界限。

    方明远相信，如果说自己拿出南苑机场的股份与香港机场管理局交换，香港机场管理局会拒绝吗？能拒绝吗？拿下了宝安机场和香港机场的股份，那可就为未来的九龙航空公司解决了基地机场，而且宝安机场可以做为香港机场的备降机场。

    这样一来，西有奉元机场；北有南苑机场；东有沪市机场——ＭＤ项目中，飞机的总装线可是位于沪市，沪市市政府怎么也得照顾几分，而且方家与沪市政府的关系一直都很不错；南有宝安机场和香港机场，这样一来，九龙航空公司和秦西航空公司就在华夏有了四大核心机场。

    而有了空军和民航总局的配合，九龙航空公司和秦西航空公司国内航线申请，应当是问题不大，但是国际航线这一块，就要靠他们自己去争取了。

    赵南微笑地看着聊入了沉思中的方明远，当年那个少年人，如今已经成为了谈笑间就可以决定数以十亿、百亿元资金走向的大人物。而自己，也由原来的一个海军
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