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    方明远在京城停留了三天，在此期间，与京城的市政府官员，民航总局，华夏航空航天工业集团公司，以及交通银行、济民银行、海湾第二银行的负责人如同走马灯一般地会面，为南苑机场的扩建打通阻碍。

    对于方明远的这一计划，京城市政府还是很欢迎的，面对日益快速增长的航空运输客货吞吐量，首都国际机场已经不堪重负，为了迎接二零零八年奥运会，首都国际机场已经在筹集资金要对机场进行扩建。但是没有人敢保证，扩建后的首都国际机场就一定能够充分满足旅客们的出行需求。有了南苑机场帮助分流，自然是市政府所乐于看到的。

    而且，首都国际机场起落航班繁忙，一旦出现什么意外事件或者恶劣的天气，大面积的航班延误就难以避免。而且，首都国际机场的备降机场都不在京城境内，这使得旅客们很难改乘其他运输方式前往市中心。

    而如果说南苑机场可以建设成为至少４Ｄ级的大型机场，由于两大机场一在东北，一在南边，直线距离差不过要达到四十公里，只要不是极端天气，一般情况下，不会出现两大机场都会被迫关闭的情况，这样的话，两大机场完全可以互为备降机场，这样的话，旅客只要落地，即可乘坐其他交通
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