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    他们虽然说不大可能像方家一样购买海外的矿山，那样的风险，是家族所承担不了的，但是却可以在国内收购矿山。

    “慢则两三年，快则一两年！”方明远痛快地答道，“两位只要稍稍关注一下，我国的铁矿石对外的进口量，还有海运费用的波动，就可以知道，铁矿石的行情是否马上就要到来。其实，在近些年，以大宗原料运输为主要业务的航运公司也是一个很不错的投资选择。”

    随着华夏的经济发展，以及世界经济的复苏，对于各种大宗原料，如粮食、矿石、原油，的需求量也是出现了猛增，在之后的相当长时间里，运力赶不上运量，这一状况将会长时间存在。这也就造成了海运费用也是翻着跟头地上涨。

    就拿铁矿石的运费来说吧，从巴西至华夏航线的铁矿石海运费一般在十几美元每吨，但是在运力最为紧张的时候，从巴西至华夏的平均铁矿石海运费超过五十
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