安号的船员、乘客看到了港龙号的灯火，如果说不能够发信号令港龙号注意到他们，否则的话，在这样的海况下，就是双方擦肩而过也没什么奇怪的。

    “尽人事，顺天命！”骆海平道，“再过半小时，让所有非值班人员注意海面。”说着，他顺手拉响了汽笛。

    二零零二年九月七日凌晨零点二十一分，客货两用轮乔治安号，在加蓬海域，由于海上风浪太大，使得船栽的五十余辆汽车和两千余吨的货物发生偏移，造成乔治安号倾斜进水，船长不得不发出了SＯＳ求救信号。当时，乔安号上有乘客三百八十七人，船员三十四人共四百二十一人。

    零点五十八分，乔治安号的倾斜度已经超过了四十五度，乔治安号船长不得已发出了弃船的命令。由于船上的人们惊慌失措，虽然船员们尽最大努力指挥人们乘坐救生艇离开，但是船上依然是十分地混乱，发生了多起斗殴的恶性事件。甚至于还发生了枪击事件，造成多人死伤。

    一点五十一分，乔治安号倾覆。

    二点三十一分，港龙号驶到出事海域，经过了长达一夜的搜救，至九月七日中午，共救出包括乔治安号九名船员在内的一百二十七人。九月七日下午，由于港龙号船员已经是疲惫不堪，幸免于难
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