于蕊也不禁露出了欣喜的笑容，她知道自从建立了九龙航空公司和秦西航空公司，如何保证有足够数量、同时又能够保证高品质的飞行员，就成为了一个摆在方家面前不可回避的问题。

    华夏各大航空公司的飞行员主要是来自两条渠道，一个是军方退役的飞行员，经过培训成为了客机飞行员，还有一个就是国内的几所航空大学、航空学院的毕业生。而这两条渠道每年所能够提供的飞行员总数连两千人都没有，而快速发展的华夏航空业每年所需要的飞行员人数都远在其上，形成了一个巨大的缺口。目前来说，弥补这一缺口的是外籍飞行员。目前来说，国内几乎所有航空公司都有“洋机长”，来自全球二十多个国家和地区，总数已达上千人。

    秦西航空公司创立之初，是国家支援从国有航空公司里抽调了一部分现成的机长，然后又答应在之后的几年里，优先考虑向秦西航空公司倾斜。而九龙航空公司，就没有那么好命了，只能是大量地聘请外籍机长了。

    而无论是秦西航空公司还是九龙航空公司，目前都处于快速增长期，不断地有新飞机加入机队，也就意味着需要更多的飞行员，所以如何保证能够自己培养飞行员，就成为了两家航空公司迫切需要解决的难题。


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