工的未来。在这一块，我们不能够有丝毫的马虎。不管是自己制造的零配件，还是从其他公司采购的，必须要进行严格的质量检查，绝不允许有质量不过关的零配件上机！”方明远站住了脚步，对季志刚郑重地道。秦西航空制造集团如今虽然看似欣欣向荣，但是只要出一次因为质量造成的飞行事故，秦西航空制造集团就有可能会彻底地打回原型！与波音和空中客车相比起来，秦西航空制造集团的底蕴还差得很远！

    季志刚在飞机制造业里干了一辈子，比方明远更明白这个道理。“方少，我向你保证，公司绝不会为了贪图一时的利润，放一架有瑕疵的飞机出厂！”季志刚就差指天发誓了。

    方明远又问起了技术研发和零配件国产化的情况，虽然说MD90除去了发动机和主要的控制设备之外，大部分零配件都可以在国内生产，但是在方明远看来，零配件的成本，随着技术的进步，应当还有进一步下降的可能。秦西航空制造集团要实现盈利，MD90就必须要进一步地降低成本！不能够总倚靠着秦西机场集团公司它们为母公司输血。

    而且，MD90不能够实现盈利，秦西航空制造集团怎么展开新飞机的研发工作，那可是一个无底洞，几十亿美元扔进去都听不响的可能都有。
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