统曾经招集内阁人员，就俄罗斯国内汽车产业的工人失业问题专门进行讨论。其中就提到了，外国企业在俄罗斯进行来件组装生产，固然解决了一部分工人的就业问题，提高了他们的收入，但是同时却使得俄罗斯国产汽车的产量明显下滑，有更多的原俄罗斯汽车产业的工人因此失业，而且由于这些汽车的零配件全部进口，还使得俄罗斯境内的那些为汽车生产零配件的企业的处境更为艰难，很多企业因此而破产清算。所以俄罗斯政府已经在筹划出台新政策，要求在俄罗斯投资汽车产业，必须要提高零配件的本土化水平。

    “我们的预定投资额超过了五亿美元，可以说是国内第一家大规模投资建设的合资汽车企业，而且我们也表现出了足够的诚意。政府就打算用这样的优惠政策来打发我们吗?我认为你们是在歧视我们。”丘达卡尔愤愤不平地道，“要是这样的话，还不如去独联体其他国家投资建厂，我相信他们会给予更多的优惠。”。…。

    前苏联解体之后，前苏联政府的汽车产业布局，使得那些加盟共和国，也都拥有了汽车制造能力，可是他们也面临着俄罗斯同样的困境，那就是配套产业太不完整，不能够在本国境内有一条完整的产业链，要生产汽车，就必须要从其他国家进口零配件，可
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