市航空运输发展的必然产物，这其中包括芝加哥、纽约、巴黎、伦敦、莫斯科、东京等诸多城市，在国内也有着京城和沪市这两个先例。奉元的辖区面积并不大，也就一万平方公里出头，潼宜同样也不大，就是新增潼川区，也不过是不到五千平方公里的面积，还有大面积的山区，也就是说两座城市的总面积相加起来，比起京城来说还有着不小的距离。

    秦西省境内的其他机场。级别都不高，满足不了大型飞机起降，更不要说像A380客机这样的庞然大物了。目前整个秦西省里，能够称之为国际市场的，也只有奉元国际机场。所以，当奉元要是出现什么恶劣天气的时候，一般稍大些的客机，搞不好都要降落到中原省去。如果说，能够在潼宜也建设一座高标准的大型机场，与奉元国际机场形成姐妹机场。这样的话，无疑可以互相成为备降机场，而且对于提高潼宜在国内、国际上的地位，也有着不可忽略的影响。

    至于客流量，等潼宜机场规划得到了批准并最终建成，能够在二零一零年前完成投入运营，就已经是很快的了，而到了那个时候，奉元国际市场的运力也就已经基本上饱和。刚好可以分流过来一部分运力，这样的话，对于两个机场来说，都是好事。天天全负荷运转。对于机场工作人
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