现代重工公司都在考虑着或者说已经和华夏方面在谈判建立合资企业的事情。”

    方明远之所以选择造船业为突破口，一方面是因为他知道燕邢省对于大型造船企业的渴望，同时也是方便堂山钢铁厂日后船用钢板的销售；另一方面就是因为他知道，接下来的几年里，是华夏造船业高速发展的几年，其中韩国造船企业纷纷在国内建厂转移产能，也是占据了很大的一块。

    造船业是技术、资金和劳动密集型行业，国际造船业从欧美国家转向日本又转向韩国最终转向华夏。其实说白了就是一个成本问题。欧美国家不是不能够制造，而是船舶造出来成本太高，根本不划算。韩国当年为了振兴造船业，也是着实花了一番气力的。当然了，韩国的钢铁产业，也从中受益不小。但是从近几年来，由于美元贬值和全球钢材涨价，加上韩国人工的费用上升，韩国造船企业的利润已经出显了明显的缩水，所以迫于成本压力。纷纷计划在华夏建厂，利用华夏远低于韩国的人工成本，来扩大产能。

    香江船舶重工集团有限公司旗下的马尾船厂和天宇造船厂，虽然如今造船能力已经是马力全开，但是所得到的订单已经排到了七年后，而长石造船株式会社和三星重工业公司，虽然说这几年订单并不少，
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