公共交通发达，至少出租车数量分配到每个人的头上，要比京城多。未来不知道有多少市民是因为受不了在地铁和公交车里被挤成相片，以及有个急事却站在街头半个小时都打不着车的经历，而一咬牙一跺脚决定买车的。

    要是出租车能够保证随叫随到的话，肯定会有一大批人不会选择买车，先不说买个车要交多少税，也不说停泊车位是如何的难求，更不说丢了车之后破案率有多高，也不提道路有多么堵塞，光每个月到油站加“税”就要交多少钱？拿着这笔钱，只要不是从城市的一头跑另一头，就是每天打车，也够了，何况还有个熟练司机。

    如果说不解决公共交通的问题，也不放开出租车市场保证市民的需要，同时又要限制城市汽车保有量，还将重要的医院、学校、工作场所都留在城市核心区里，这不是将所有的麻烦都推给了市民们吗？

    解国海无语地叹了口气，他也明白方明远的意思，城市核心区的土地价格这几年一直在上涨，而机动车的保有量增长速度也同样惊人……再过个几年，也许就真的是天价车位了。

    “方少，我这一次前来还有一件事，想必您也知道了，那十座立体停车场，已经有三座建设完工，可以投入使用。但是，目前并没有公司打算
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